Volkswagen Tiguan I Restyling
2011 - 2018
11 ảnh
49 sửa đổi
5 cửa suv
Sửa đổi
49 sửa đổi
Sự sửa đổi | Lái xe | Truyền | Quyền lực | 0-100 | So sánh |
---|---|---|---|---|---|
Allstar 1.4 MT | - | cơ học (6) | 122 hp | 10.9 sec. | so sánh |
Allstar 1.4 AMT | - | người máy (6) | 150 hp | 9.6 sec. | so sánh |
Allstar 2.0 AT | - | tự động (6) | 180 hp | 9.6 sec. | so sánh |
Avenue 1.4 MT | - | cơ học (6) | 122 hp | 10.9 sec. | so sánh |
Avenue 1.4 AMT | - | người máy (6) | 150 hp | 9.6 sec. | so sánh |
Avenue 2.0 AT | - | tự động (6) | 170 hp | 9.9 sec. | so sánh |
CLUB 1.4 MT | - | cơ học (6) | 122 hp | 10.9 sec. | so sánh |
CLUB 1.4 AMT | - | người máy (6) | 150 hp | 9.6 sec. | so sánh |
CLUB 2.0 AT | - | tự động (6) | 170 hp | 9.9 sec. | so sánh |
Trend&Fun 1.4 MT | - | cơ học (6) | 122 hp | 10.9 sec. | so sánh |
Trend&Fun 1.4 AMT | - | người máy (6) | 150 hp | 9.6 sec. | so sánh |
Trend&Fun 2.0 AT | - | tự động (6) | 180 hp | 9.6 sec. | so sánh |
Sport 2.0 AMT | - | người máy (7) | 180 hp | 7.9 sec. | so sánh |
Sport 2.0 AMT | - | người máy (7) | 210 hp | 7.3 sec. | so sánh |
Track&Field 2.0 AT | - | tự động (6) | 180 hp | 9.6 sec. | so sánh |
1.4 MT | - | cơ học (6) | 150 hp | 9.6 sec. | so sánh |
1.4 MT | - | cơ học (6) | 150 hp | 9.3 sec. | so sánh |
1.4 MT | - | cơ học (6) | 160 hp | 8.9 sec. | so sánh |
1.4 AMT | - | người máy (6) | 160 hp | 8.9 sec. | so sánh |
1.4 MT | - | cơ học (6) | 160 hp | 9.2 sec. | so sánh |
1.4 MT | - | cơ học (6) | 125 hp | 10.6 sec. | so sánh |
1.4 MT | - | cơ học (6) | 150 hp | 9.3 sec. | so sánh |
1.4 AMT | - | người máy (6) | 150 hp | 9.3 sec. | so sánh |
2.0 MT | - | cơ học (6) | 170 hp | 8.5 sec. | so sánh |
2.0 MT | - | cơ học (6) | 180 hp | 8.3 sec. | so sánh |
2.0 AT | - | tự động (6) | 200 hp | 8.5 sec. | so sánh |
2.0 MT | - | cơ học (6) | 200 hp | 7.9 sec. | so sánh |
2.0 AT | - | tự động (6) | 200 hp | - | so sánh |
2.0 MT | - | cơ học (6) | 210 hp | 7.8 sec. | so sánh |
2.0 MT | - | cơ học (6) | 110 hp | 11.9 sec. | so sánh |
2.0 MT | - | cơ học (6) | 110 hp | 11.9 sec. | so sánh |
2.0 AT | - | tự động (6) | 140 hp | 10.7 sec. | so sánh |
2.0 AT | - | tự động (6) | 140 hp | 10.2 sec. | so sánh |
2.0 MT | - | cơ học (6) | 140 hp | 10.4 sec. | so sánh |
2.0 MT | - | cơ học (6) | 140 hp | 10.2 sec. | so sánh |
2.0 MT | - | cơ học (6) | 150 hp | 9.8 sec. | so sánh |
2.0 MT | - | cơ học (6) | 150 hp | 9.8 sec. | so sánh |
2.0 AMT | - | người máy (7) | 150 hp | 9.8 sec. | so sánh |
2.0 AMT | - | người máy (7) | 177 hp | 8.5 sec. | so sánh |
2.0 MT | - | cơ học (6) | 177 hp | 8.5 sec. | so sánh |
2.0 AMT | - | người máy (7) | 184 hp | 8.3 sec. | so sánh |
Adventure 1.4 AMT | - | người máy (6) | 150 hp | 9.6 sec. | so sánh |
Adventure 2.0 AT | - | tự động (6) | 170 hp | 9.9 sec. | so sánh |
Adventure 2.0 AT | - | tự động (6) | 200 hp | 8.5 sec. | so sánh |
Cup 2.0 AT | - | tự động (6) | 170 hp | 9.9 sec. | so sánh |
Sochi Edition 2.0 AT | - | tự động (6) | 170 hp | 9.9 sec. | so sánh |
Cup 2.0 AT | - | tự động (6) | 140 hp | 10.7 sec. | so sánh |
Sport&Style 2.0 AT | - | tự động (6) | 170 hp | 9.9 sec. | so sánh |
Sport&Style 2.0 AMT | - | người máy (7) | 210 hp | 7.3 sec. | so sánh |