Volkswagen Tiguan II Restyling
2020 - hôm nay
17 ảnh
60 sửa đổi
5 cửa suv
Sửa đổi
60 sửa đổi
| Sự sửa đổi | Lái xe | Truyền | Quyền lực | 0-100 | So sánh |
|---|---|---|---|---|---|
| Respect 1.4 MT | - | cơ học (6) | 125 hp | 10.5 sec. | so sánh |
| Respect 1.4 AMT | - | người máy (6) | 150 hp | 9.3 sec. | so sánh |
| Respect 1.4 AMT | - | người máy (6) | 150 hp | 9.8 sec. | so sánh |
| Respect Plus 1.4 AMT | - | người máy (6) | 150 hp | 9.3 sec. | so sánh |
| Respect Plus 1.4 AMT | - | người máy (6) | 150 hp | 9.8 sec. | so sánh |
| Respect Plus 2.0 AMT | - | người máy (7) | 180 hp | 8.1 sec. | so sánh |
| Status 1.4 AMT | - | người máy (6) | 150 hp | 9.3 sec. | so sánh |
| Status 1.4 AMT | - | người máy (6) | 150 hp | 9.8 sec. | so sánh |
| Status 2.0 AMT | - | người máy (7) | 180 hp | 8.1 sec. | so sánh |
| Status Plus 1.4 AMT | - | người máy (6) | 150 hp | 9.3 sec. | so sánh |
| Status Plus 1.4 AMT | - | người máy (6) | 150 hp | 9.8 sec. | so sánh |
| Status Plus 2.0 AMT | - | người máy (7) | 180 hp | 8.1 sec. | so sánh |
| Exclusive 1.4 AMT | - | người máy (6) | 150 hp | 9.8 sec. | so sánh |
| Exclusive 2.0 AMT | - | người máy (7) | 180 hp | 8.1 sec. | so sánh |
| R-Line 1.4 AMT | - | người máy (6) | 150 hp | 9.8 sec. | so sánh |
| R-Line 2.0 AMT | - | người máy (7) | 180 hp | 8.1 sec. | so sánh |
| R-Line 2.0 AMT | - | người máy (7) | 220 hp | 6.8 sec. | so sánh |
| 1.5 MT | - | cơ học (6) | 130 hp | 10.9 sec. | so sánh |
| 1.5 MT | - | cơ học (6) | 150 hp | 9.9 sec. | so sánh |
| 1.5 AMT | - | người máy (7) | 150 hp | 9.2 sec. | so sánh |
| 2.0 AMT | - | người máy (7) | 245 hp | 6 sec. | so sánh |
| 1.4 AMT | - | người máy (6) | 245 hp | 7.5 sec. | so sánh |
| 2.0 MT | - | cơ học (6) | 122 hp | 10.9 sec. | so sánh |
| 2.0 MT | - | cơ học (6) | 150 hp | 9.4 sec. | so sánh |
| 2.0 AMT | - | người máy (7) | 150 hp | 9.4 sec. | so sánh |
| 2.0 AMT | - | người máy (7) | 150 hp | 9.3 sec. | so sánh |
| 2.0 AMT | - | người máy (7) | 200 hp | 7.5 sec. | so sánh |
| Urban Sport 1.4 AMT | - | người máy (6) | 150 hp | 9.8 sec. | so sánh |
| Urban Sport 2.0 AMT | - | người máy (7) | 180 hp | 8.1 sec. | so sánh |
| 2.0 AMT | - | người máy (7) | 190 hp | 7.4 sec. | so sánh |
| 1.5 MT | - | cơ học (6) | 150 hp | 10.3 sec. | so sánh |
| 1.5 AMT | - | người máy (7) | 150 hp | 9.6 sec. | so sánh |
| 2.0 AMT | - | người máy (7) | 190 hp | 7.7 sec. | so sánh |
| 2.0 AMT | - | người máy (7) | 245 hp | 6.2 sec. | so sánh |
| 2.0 MT | - | cơ học (6) | 150 hp | 9.8 sec. | so sánh |
| 2.0 AMT | - | người máy (7) | 150 hp | 9.8 sec. | so sánh |
| 2.0 AMT | - | người máy (7) | 150 hp | 9.7 sec. | so sánh |
| 2.0 AMT | - | người máy (7) | 200 hp | 7.8 sec. | so sánh |
| 1.4 MT | - | cơ học (6) | 125 hp | 10.5 sec. | so sánh |
| 1.4 AMT | - | người máy (6) | 150 hp | 9.8 sec. | so sánh |
| 1.4 AMT | - | người máy (6) | 150 hp | 9.3 sec. | so sánh |
| 2.0 AMT | - | người máy (7) | 180 hp | 8.1 sec. | so sánh |
| 2.0 AT | - | tự động (8) | 184 hp | - | so sánh |
| 2.0 AT | - | tự động (8) | 184 hp | - | so sánh |
| 2.0 AMT | - | người máy (7) | 220 hp | 6.8 sec. | so sánh |
| R-Line 2.0 AMT | - | người máy (7) | 150 hp | 9.4 sec. | so sánh |
| R-Line 2.0 AMT | - | người máy (7) | 200 hp | 7.5 sec. | so sánh |
| Urban Sport 2.0 AMT | - | người máy (7) | 150 hp | 9.3 sec. | so sánh |
| Exclusive 2.0 AMT | - | người máy (7) | 150 hp | 9.3 sec. | so sánh |
| 1.5 MT | - | cơ học (6) | 150 hp | 10.3 sec. | so sánh |
| 1.5 AMT | - | người máy (7) | 150 hp | 9.6 sec. | so sánh |
| 2.0 MT | - | cơ học (6) | 150 hp | 9.8 sec. | so sánh |
| 2.0 AMT | - | người máy (7) | 150 hp | 9.7 sec. | so sánh |
| 2.0 AMT | - | người máy (7) | 150 hp | 9.8 sec. | so sánh |
| 2.0 AMT | - | người máy (7) | 200 hp | 7.8 sec. | so sánh |
| 2.0 AT | - | tự động (8) | 186 hp | - | so sánh |
| 2.0 AMT | - | người máy (7) | 190 hp | 7.7 sec. | so sánh |
| 2.0 AMT | - | người máy (7) | 245 hp | 6.2 sec. | so sánh |
| R-Line 2.0 AMT | - | người máy (7) | 200 hp | 7.8 sec. | so sánh |
| R-Line 2.0 AMT | - | người máy (7) | 245 hp | 6.2 sec. | so sánh |
Xe ô tô liên quan
17 xe ô tô
