Volkswagen Tiguan II Restyling
2020 - ໃນມື້ນີ້
17 ຮູບພາບ
60 ການດັດແປງ
![](/imgs/suv.png)
ການດັດແປງ
60 ການດັດແປງ
ການດັດແກ້ | Drive | ລະບົບສາຍສົ່ງ | ພະລັງງານ | 0-100 | ສົມທຽບ |
---|---|---|---|---|---|
Respect 1.4 MT | - | ກົນໄກການ (6) | 125 ມ້າ | 10.5 sec. | ສົມທຽບ |
Respect 1.4 AMT | - | ຫຸ່ນຍົນ (6) | 150 ມ້າ | 9.3 sec. | ສົມທຽບ |
Respect 1.4 AMT | - | ຫຸ່ນຍົນ (6) | 150 ມ້າ | 9.8 sec. | ສົມທຽບ |
Respect Plus 1.4 AMT | - | ຫຸ່ນຍົນ (6) | 150 ມ້າ | 9.3 sec. | ສົມທຽບ |
Respect Plus 1.4 AMT | - | ຫຸ່ນຍົນ (6) | 150 ມ້າ | 9.8 sec. | ສົມທຽບ |
Respect Plus 2.0 AMT | - | ຫຸ່ນຍົນ (7) | 180 ມ້າ | 8.1 sec. | ສົມທຽບ |
Status 1.4 AMT | - | ຫຸ່ນຍົນ (6) | 150 ມ້າ | 9.3 sec. | ສົມທຽບ |
Status 1.4 AMT | - | ຫຸ່ນຍົນ (6) | 150 ມ້າ | 9.8 sec. | ສົມທຽບ |
Status 2.0 AMT | - | ຫຸ່ນຍົນ (7) | 180 ມ້າ | 8.1 sec. | ສົມທຽບ |
Status Plus 1.4 AMT | - | ຫຸ່ນຍົນ (6) | 150 ມ້າ | 9.3 sec. | ສົມທຽບ |
Status Plus 1.4 AMT | - | ຫຸ່ນຍົນ (6) | 150 ມ້າ | 9.8 sec. | ສົມທຽບ |
Status Plus 2.0 AMT | - | ຫຸ່ນຍົນ (7) | 180 ມ້າ | 8.1 sec. | ສົມທຽບ |
Exclusive 1.4 AMT | - | ຫຸ່ນຍົນ (6) | 150 ມ້າ | 9.8 sec. | ສົມທຽບ |
Exclusive 2.0 AMT | - | ຫຸ່ນຍົນ (7) | 180 ມ້າ | 8.1 sec. | ສົມທຽບ |
R-Line 1.4 AMT | - | ຫຸ່ນຍົນ (6) | 150 ມ້າ | 9.8 sec. | ສົມທຽບ |
R-Line 2.0 AMT | - | ຫຸ່ນຍົນ (7) | 180 ມ້າ | 8.1 sec. | ສົມທຽບ |
R-Line 2.0 AMT | - | ຫຸ່ນຍົນ (7) | 220 ມ້າ | 6.8 sec. | ສົມທຽບ |
1.5 MT | - | ກົນໄກການ (6) | 130 ມ້າ | 10.9 sec. | ສົມທຽບ |
1.5 MT | - | ກົນໄກການ (6) | 150 ມ້າ | 9.9 sec. | ສົມທຽບ |
1.5 AMT | - | ຫຸ່ນຍົນ (7) | 150 ມ້າ | 9.2 sec. | ສົມທຽບ |
2.0 AMT | - | ຫຸ່ນຍົນ (7) | 245 ມ້າ | 6 sec. | ສົມທຽບ |
1.4 AMT | - | ຫຸ່ນຍົນ (6) | 245 ມ້າ | 7.5 sec. | ສົມທຽບ |
2.0 MT | - | ກົນໄກການ (6) | 122 ມ້າ | 10.9 sec. | ສົມທຽບ |
2.0 MT | - | ກົນໄກການ (6) | 150 ມ້າ | 9.4 sec. | ສົມທຽບ |
2.0 AMT | - | ຫຸ່ນຍົນ (7) | 150 ມ້າ | 9.4 sec. | ສົມທຽບ |
2.0 AMT | - | ຫຸ່ນຍົນ (7) | 150 ມ້າ | 9.3 sec. | ສົມທຽບ |
2.0 AMT | - | ຫຸ່ນຍົນ (7) | 200 ມ້າ | 7.5 sec. | ສົມທຽບ |
Urban Sport 1.4 AMT | - | ຫຸ່ນຍົນ (6) | 150 ມ້າ | 9.8 sec. | ສົມທຽບ |
Urban Sport 2.0 AMT | - | ຫຸ່ນຍົນ (7) | 180 ມ້າ | 8.1 sec. | ສົມທຽບ |
2.0 AMT | - | ຫຸ່ນຍົນ (7) | 190 ມ້າ | 7.4 sec. | ສົມທຽບ |
1.5 MT | - | ກົນໄກການ (6) | 150 ມ້າ | 10.3 sec. | ສົມທຽບ |
1.5 AMT | - | ຫຸ່ນຍົນ (7) | 150 ມ້າ | 9.6 sec. | ສົມທຽບ |
2.0 AMT | - | ຫຸ່ນຍົນ (7) | 190 ມ້າ | 7.7 sec. | ສົມທຽບ |
2.0 AMT | - | ຫຸ່ນຍົນ (7) | 245 ມ້າ | 6.2 sec. | ສົມທຽບ |
2.0 MT | - | ກົນໄກການ (6) | 150 ມ້າ | 9.8 sec. | ສົມທຽບ |
2.0 AMT | - | ຫຸ່ນຍົນ (7) | 150 ມ້າ | 9.8 sec. | ສົມທຽບ |
2.0 AMT | - | ຫຸ່ນຍົນ (7) | 150 ມ້າ | 9.7 sec. | ສົມທຽບ |
2.0 AMT | - | ຫຸ່ນຍົນ (7) | 200 ມ້າ | 7.8 sec. | ສົມທຽບ |
1.4 MT | - | ກົນໄກການ (6) | 125 ມ້າ | 10.5 sec. | ສົມທຽບ |
1.4 AMT | - | ຫຸ່ນຍົນ (6) | 150 ມ້າ | 9.8 sec. | ສົມທຽບ |
1.4 AMT | - | ຫຸ່ນຍົນ (6) | 150 ມ້າ | 9.3 sec. | ສົມທຽບ |
2.0 AMT | - | ຫຸ່ນຍົນ (7) | 180 ມ້າ | 8.1 sec. | ສົມທຽບ |
2.0 AT | - | ອັດຕະໂນມັດ (8) | 184 ມ້າ | - | ສົມທຽບ |
2.0 AT | - | ອັດຕະໂນມັດ (8) | 184 ມ້າ | - | ສົມທຽບ |
2.0 AMT | - | ຫຸ່ນຍົນ (7) | 220 ມ້າ | 6.8 sec. | ສົມທຽບ |
R-Line 2.0 AMT | - | ຫຸ່ນຍົນ (7) | 150 ມ້າ | 9.4 sec. | ສົມທຽບ |
R-Line 2.0 AMT | - | ຫຸ່ນຍົນ (7) | 200 ມ້າ | 7.5 sec. | ສົມທຽບ |
Urban Sport 2.0 AMT | - | ຫຸ່ນຍົນ (7) | 150 ມ້າ | 9.3 sec. | ສົມທຽບ |
Exclusive 2.0 AMT | - | ຫຸ່ນຍົນ (7) | 150 ມ້າ | 9.3 sec. | ສົມທຽບ |
1.5 MT | - | ກົນໄກການ (6) | 150 ມ້າ | 10.3 sec. | ສົມທຽບ |
1.5 AMT | - | ຫຸ່ນຍົນ (7) | 150 ມ້າ | 9.6 sec. | ສົມທຽບ |
2.0 MT | - | ກົນໄກການ (6) | 150 ມ້າ | 9.8 sec. | ສົມທຽບ |
2.0 AMT | - | ຫຸ່ນຍົນ (7) | 150 ມ້າ | 9.7 sec. | ສົມທຽບ |
2.0 AMT | - | ຫຸ່ນຍົນ (7) | 150 ມ້າ | 9.8 sec. | ສົມທຽບ |
2.0 AMT | - | ຫຸ່ນຍົນ (7) | 200 ມ້າ | 7.8 sec. | ສົມທຽບ |
2.0 AT | - | ອັດຕະໂນມັດ (8) | 186 ມ້າ | - | ສົມທຽບ |
2.0 AMT | - | ຫຸ່ນຍົນ (7) | 190 ມ້າ | 7.7 sec. | ສົມທຽບ |
2.0 AMT | - | ຫຸ່ນຍົນ (7) | 245 ມ້າ | 6.2 sec. | ສົມທຽບ |
R-Line 2.0 AMT | - | ຫຸ່ນຍົນ (7) | 200 ມ້າ | 7.8 sec. | ສົມທຽບ |
R-Line 2.0 AMT | - | ຫຸ່ນຍົນ (7) | 245 ມ້າ | 6.2 sec. | ສົມທຽບ |